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成都欧陆590C直流调速器启动跳闸维修

发布时间: 2021-01-08  点击次数: 126次

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欧陆直流调速器故障代码维修:

 OVER  SPEED   超速报警、   MISSING PULSE   丢失脉冲报警、   ISCONTINUOUS(断续点)值时,启动报警 、  SPEED  FEEDBACK   速度反馈报警、ENCODER  FAILED  编码器故障、  FIELD  FAILED    励磁故障、  3 PHASE  FAILED   3相故障、FIELD OVER I    励磁过电流报警、  STALL TRIP堵转跳闸、  OVER I TRIP    过电流跳闸、OVER VOLTS(VA)过电压报警、  ACCTS FAIED  ACCTS互感器故障、HEATSINK TRRIP  散热器过热报警、 THERMISTOR 外接热敏电阻报警、  AUTOTUNE ERROR    自动调谐出错。

欧陆直流调速器维修 派克调速器维修 服务中心是美国派克汉尼汾流体传动有限公司,是派克公司在中国华东地区的传动产品售后服务中心,主要为旗下品牌Parker直流驱动器、欧陆直流调速器、欧陆变频器、Parker伺服系统、欧陆人机界面等产品设立的用户保障中心。派克汉泥汾流体传动有限公司是美资集团企业,为世界500强企业成员,是L先的运动与控制技术和系统的多元化制造商,能为多种商业、汽车、工业和航空市场提供设计的解决方案。
欧陆直流调速器维修服务中心的服务宗旨是防患于未然,积极贯彻预防为主的方针,通过为用户建立产品的维修机制,并通过现场的X视监管和对相关人员的培训,不断提高企业对设备产品的管理水平,把问题解决在故障发生之前,以实现欧陆直流调速器维修服务的目标。
欧陆直流调速器原为SSD公司的直流调速器,分为模拟式和全数字式。模拟式的有512C和514C,其中512C为单象限不可逆模拟直流调速器,514C为四象限可逆模拟直流调速器。591为单相限不可逆全数字直流调速器,590为四象限不可逆全数字直流调速器。这四款直流调速器中,以590为出名,应用广,也是目前市场上大家讨论多的直流调速器,而512C和514C这两款直流调速器由于是单相电源输入,脉动大,大规模才32安,加上目前小功率变频器对市场冲击,这两款模拟式直流调速器基本上退出了市场,所以下边讨论直流调速器,也是以590为核心来进行的。

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