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成都590欧陆派克直流调速器面板不亮无显示维修

发布时间: 2022-02-24  点击次数: 1537次

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 OVER  SPEED   超速报警维修  MISSING PULSE   丢失脉冲报警 维修   FIELD OVER I    励磁过电流报警 维修  HEATSINK TRRIP  散热器过热报警维修  THERMISTOR 外接热敏电阻报警维修  OVER VOLTS(VA)过电压报警维修  SPEED  FEEDBACK   速度反馈报警维修  ENCODER  FAILED  编码器故障维修  FIELD  FAILED    励磁故障维修  3 PHASE  FAILED   3相故障 维修  PHASE  LOCK锁相维修    5703 RCV  ERROR  5703RCV错误维修   STALL TRIP堵转跳闸维修  OVER I TRIP    过电流跳闸 维修

ACCTS FAIED  ACCTS互感器故障 维修  AUTOTUNE ERROR    自动调谐出错维修

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成都590欧陆派克直流调速器面板不亮无显示维修

欧陆直流调速器维修 派克调速器维修 服务中心是美国派克汉尼汾流体传动有限公司,是派克公司在中国华东地区的传动产品售后服务中心,主要为旗下品牌Parker直流驱动器、欧陆直流调速器、欧陆变频器、Parker伺服系统、欧陆人机界面等产品设立的用户保障中心。派克汉泥汾流体传动有限公司是美资集团企业,为世界500强企业成员,是运动与控制技术和系统的多元化制造商,能为多种商业、汽车、工业和航空市场提供设计的解决方案。

欧陆直流调速器维修服务中心的服务宗旨是防患于未然,积极贯彻预防为主的方针,通过为用户建立产品的维修机制,并通过现场的X视监管和对相关人员的培训,不断提高企业对设备产品的管理水平,把问题解决在故障发生之前,以实现欧陆直流调速器维修服务的目标。

欧陆直流调速器原为SSD公司的直流调速器,分为模拟式和全数字式。模拟式的有512C和514C,其中512C为单象限不可逆模拟直流调速器,514C为四象限可逆模拟直流调速器。591为单相限不可逆全数字直流调速器,590为四象限不可逆全数字直流调速器。这四款直流调速器中,以590为出名,应用广,也是目前市场上大家讨论多的直流调速器,而512C和514C这两款直流调速器由于是单相电源输入,脉动大,大规模才32安,加上目前小功率变频器对市场冲击,这两款模拟式直流调速器基本上退出了市场,所以下边讨论直流调速器,也是以590为核心来进行的。有一段时间欧陆公司收购了SSD公司,SSD调速器就变成欧陆公司的产品了,所以大家习惯把590系列调速器(包括591)称为欧陆590,现在590直流调速器被卖给了派克公司,但大家都叫惯口了,欧陆590的名称也就一直传下来了,欧陆590目前是国内*高的直流调速器,虽然调速市场早就变成了交流变频器调速器的天下,但在一些大功率大扭矩的场合仍然有使用直流调速系统,欧陆590功能比较多,价格便宜,所以市场拥有量非常大。

 

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