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电机常见故障;通电报警,过载,过压,过流,不
能启动,启动无力。运行抖动,失磁,跑位,输出不平衡,编码器报警,编码器
损坏,位置不准,航空插头坏维修,通讯网口(SMI20)坏维修,通电跳闸,磁
铁爆钢卡死转不动,电机发热发烫,电机运转异常,高速运转响声(噪音)大,
刹车失灵等维修。
将西门子电机发热控制在合理范围内
电机发热允许到什么程度,主要取决于电机内部绝缘等级。内部绝缘性能在
高温下(130度以上)才会被破坏。低于130度,电机不会损坏,表面温度会在90度
以下。表面温度在70-80度都是正常的。滴几滴水迅速气化,则90度以上了;当然
也可以用测温枪来检测。
2、西门子电机发热随速度变化的情况
采用恒流驱动技术时,电机在静态和低速下,电流会维持相对恒定,以保持
恒力矩输出。速度高到一定程度,电机内部反电势升高,电流将逐步下降,力矩
也会下降。
3、发热带来的影响
电机发热虽然一般不会影响电机的寿命,对大多数客户来说没必要理会。严
重的发热会带来一些负面影响。如电机内部各部分热膨胀系数不同导致结构应力
的变化和内部气隙的微小变化,会影响电机的动态响应,高速会容易失步。
4、减少电机的发热
减少发热,就是减少铜损和铁损。 减少铜损有两个方向,减少电阻和电流
,这就要求在选型时尽量选择电阻小和额定电流小的电机,对两相电机,能用串
联的电机就不用并联电机。细分驱动器由于电流波形接近正弦,谐波少,电机发
热也会较少。 减少铁损的办法不多,电压等级与之有关,高压驱动的电机虽然
会带来高速特性的提升,但也带来发热的增加。
过电流的原因
1、工作中过电流即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方
面:
① 电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住"现象,引起电动机电流的突然
增加.
② 变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动
机内部发生短路等.
③ 变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的
工作过程中出现异常。整流器电路测试找到变频器直流总线+和终端(CHE.千瓦在
任何终端),将发挥二极管数字万用表测试,黑色钢笔和收到﹢一边,红笔和转
向R,S,T,万用表显示这个时候应该一般二极管导通电压降,一般在. ~ . V之间
,大机器有点低,三相显示值应正常,三相平衡,应该如果一个较小的相位或相
位短路显示相位整流桥损坏,然后,将红色笔与反应端连接,将黑色笔输入R、S
和T阶段,在相同的基础上判断它是好是坏。例如由于环境温度过高,或逆变器
件本身老化等原因,使逆变器件的参数发生变化,导致在交替过程中,一个器件
已经导通、而另一个器件却还未来得及关断,引起同一个桥臂的上、下两个器件
的“直通",使直流电压的正、负极间处于短路状态。