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成都欧陆派克591C传动装置报警维修

成都欧陆派克591C传动装置报警维修

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产品型号: 591C/180A现场维修

所属分类:派克直流调速器维修

更新时间:2021-06-24

厂商性质:其他

详情介绍
品牌其他品牌供货周期现货
应用领域环保,化工,农业,建材,印刷包装

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公司配件齐全,维修时间短(当天可修好),维修质量好,质保周期长,也可上门调试维修。          


控制电路:

590+系列中所有的控制算法都由新的高速32位微处理(单片机)完成,控制软件包的结构以及单片机处理速度可以保证所有控制回路的调节作用在主电路六个可控硅桥的转换时间内完成,以保证电流环的采样时间小于3.3mS(50HZ电源)或2.67mS(60HZ电源),速度环算法也可在此时间内完成,以获得优越的性能。 
对于可逆装置,转矩(电流)反向时的无环流时间非常短(且可由软件)设定,出厂设定为1mS,使电流环冲击负载具有优越的性能和响应。 
590+全数字式装置具有一套扩展的可控硅触发控制电路,可获得210°的移相控制范围,可同时适用于功率相同的电机电枢电压单向以及可逆控制。 
机内提供的一套自整定(Self-tune)算法,可自动计算出控制装置和电机组合一机后,电流环的P、I常数及电流断续点,这一功能只须在操作键上作一个简单的操作就可获得,使系统获得 动态性能,大大缩短了调试时间。 
电流环具有适应功能,即使在负载变化较大时,系统也能获得平稳的速度响应。 
速度环的PI参数调节范围很大,且具有积分分离功能。主要性能如下: 
■  速比:100:1 
■  稳定精度:测速电机反馈优于0.1%   光码反馈优于0.01%

成都欧陆派克591C传动装置报警维修直流调速器就是调节直流电动机速度的设备。上端和交流电源连接,下端和直流电动机连接,直流调速器将交流电转换成两路输出直流电源,一路输入给直流电机励磁(定子),一路输入给直流电机电枢(转子),直流调速器通过控制电枢直流电压来调节直流电动机转速。同时直流电动机给调速器一个反馈电流,调速器根据反馈电流来判断直流电机的转速情况,必要时修正电枢电压输出,一次来再次调节电机的转速。

1、检查电枢碳刷,碳刷的长度,接触面和弹力都合适;

2、检查换向环,表面应平整,无凹痕,无损伤,沟槽没有被碳粉短路;

3、检查测速反馈部件与电机非负载测的连轴节没有问题。

4、检查马达波箱是否有问题,漏油、润滑不良,传动机构磨损,可能造成负荷不平稳而使调速器频繁调节。

如果是模拟调速系统,对于一般的电气维修人员难度会比较大,但仍然要按以下步骤处理:

1、测量调速器提供给电机的励磁是否符合电机的要求并且稳定,一般它应该恒定,以保证磁场稳定,这是恒速的有利条件;

2、测量电枢电压以确定其变化范围;(对于一个给定,一般可取40%左右最大给定)

3、在上述条件下测量测速发电机的反馈电压;

4、在上述条件下测量电机的电流;

5、人为增加电机负载观察电机转速变化,如果负载增加速度明显变化,应将IMAX增大;如果没有明显变化,进入下一步;

6、调整反馈增益(增大或减小看是否有变化)如果没有变化,恢复到调整前位置,进入下一步;

7、调整速度环比例增益,积分电容,以使速度稳定;

8、重新整定电流环参数;

9、在全部设定范围试车,进行精调,以求在所有速度段,负载任何变化下都保持速度稳定;

10、生产试车以确认满足其工艺要求。符合要求完成维修,不符合,根据需要调整参数。

  在调速器的C端子中,C6和C7默认是电流环的双极箝位和斜坡保持,现在我们通过改它的目的标记地址的方法来实现速度的升降,首先,我们将C6的目的标记从90改成261(升速),将C7的目的标记从118改成262(降速),改这两个参数都在系统菜单中的配置数字量输入菜单中。改完这两个参数后,在系统菜单模块这个参数中,将上升/下降的目的标记改成309(设定合计值1的输入0),这样就可以实现用按钮来升降速度了,升降速的时间,最大值,最小值可以在设定参数中的上升/下降菜单中设定,默认的升速时间是10S,降速时间10S,最小值是0%,最大值是+100%.v ,如果是可逆的调速器,再用C8端口来组态,实现反转,将C8组态到292,通过高低电平就可实现正反转了。

 

 



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